厂商指导价：28.98-38.06万元
推荐理由：独具英伦格调，运动感浓厚
作为中期改款车型，新XEL推出了两种外观风格，图中为运动版车型，车身组件的视觉效果更动感，大灯造型相比老款车型更狭长，看起来凶悍了不少。
XEL高配运动版车型配备了19英寸轮圈，轮胎尺寸为：前225/40 R19 后255/35 R19，视觉效果非常出色，运动版车型适配了来自马牌的MC6运动胎。
XEL的内饰细节相比老款车型有所提升，质感更佳的同时对运动感的营造更到位，尤其是那个充满战斗风格的方向盘，配合大尺寸金属换挡拨片，分分钟挑起人们的驾驶欲望。作为中期改款车型，车机系统和全液晶仪表的升级赋予了它更强的科技感。
XEL全系标配10.2英寸中控屏，内置车载Wi-Fi、手机互联、语音控制、道路救援呼叫等功能，显示效果与操作体验都比较出色。高配车型在主屏下方还配备了一块5.5英寸副屏，用来显示空调和座椅设置等信息。
XEL全系标配了主动闭合式前格栅、LED大灯、自动大灯、后排隐私玻璃、6安全气囊、主动刹车、多功能皮质方向盘、换挡拨片、泊车雷达、倒车视频影像、主/副驾驶座电动调节等功能，高配车型配备了方向盘加热和电动调节、全景摄像头、无钥匙进入等功能，但即便是顶配车型，座椅加热/通风与自适应巡航也需要通过选装获得。
XEL全系配备了双天窗，前天窗尺寸非常可观，但后天窗就显得有点窄了。
由于XEL是中期改款车型，整车在空间结构层面基本保持不变，车内乘坐空间部分图片为中期改款前的车型，供大家参考：
身高170cm体验能在前排获得接近两拳的头顶空间，驾驶者偏低的坐姿较有利于降低车辆重心高度，操控车辆也更顺手。
身高170cm体验者能在后排获得三拳左右腿部空间，后排右侧空间更宽阔，轴距增加后收获了理想的效果。
XEL的行李厢容积一般，且全系车型后排座椅不支持放倒，对实用性有一些影响。
XEL全系搭载2.0T发动机，分为高/低功率两种调校，其中200PS车型最大功率147kW（200Ps）/5500rpm，最大扭矩320Nm/1200-4000rpm；250PS车型最大功率184kW（250Ps）/5500rpm，最大扭矩365Nm/1300-4500rpm。
传动方面，XEL全系匹配一台8AT变速箱。
XEL的采用了前双横臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂，控制臂等组件均采用了更轻量化的铝制材质。
车型小结：捷豹XEL中期改款后的性格更加鲜明，豪华与格调交给豪华版车型，运动版车型不仅拥有激进的外观套件，而且驾驶特性相比BBA同级车型更加动感。不知XEL身上的独特英伦格调能否打动你？
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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